什么样的车才算是高质量的车？我想除了在所见即所得的当地要给人高档感外，在那些看不见、摸不着的当地，相同要下功夫，给驾乘者全身心的高质量出行体会——比方在静寂性上，假如一辆车看上去很奢华，可是车内噪音乃至异响，就会让体会大打折扣；反之，假如车辆座舱的静寂性操控得很好，用户无论是在车内静心小憩，仍是享用纯洁的影音文娱气氛，都能更有高质量感触。
近来，别克昂科威Plus就在在我国汽研对轿车驾乘质量功能的测评测验中，凭仗“静寂低噪”的超卓体现，获得了“驾乘质量之星”的称谓。
比方在在匀速60km/h时速下，别克昂科威Plus车内噪声水平为57.2 dB(A)，与人们在室内正常攀谈声挨近；时速120km/h情况下，车内噪声为65.6 dB(A)，车内语音清晰度为78.2%，这说明在高速路况中，车内乘员也能正常沟通。当车辆加快超车时，发起机转速会敏捷上升，当昂科威Plus发起机转速从2000提升到4000r/min时，车内最高噪音水平为67.2 dB(A)，低于目标要求，而且噪音改变也很线性，最大极限防止对驾乘者的影响。另外在模仿闹市区喧闹环境中，昂科威Plus车内的布景噪音水平仅为31.5 dB(A)，基本上便是轻声絮语的感觉，足见别克Quiet-tuningTM静音科技的实力。
精雕细镂的别克，将车辆的NVH问题从“作业”上升到“工程”的境地，小到子体系与零部件的工作声响，大到路噪、风噪、发起机噪音，都是别克静音工程师为之尽力的当地。昂科威Plus不只在外观造型上选用了一系列空气动力学规划，下降风阻风噪，在发起机和底盘上也选用了许多静音科技，比方静音平衡轴体系、LASD液态阻尼垫等。再比方方向盘动力吸振器、高档吸音资料、高质量轻质吸声地毯等等，都为车辆的静寂性体现加分。
车身使用份额达78%的高强度钢材，可以有用按捺车身共振，全车多达29块胀大式隔声泡沫板，四门均装备了三道密封条，车辆前风挡及前窗均选用厚度到达5mm的高档声学夹层玻璃，这些都确保了座舱内驾乘者的静寂舒适感触。
值得一提的是，昂科威Plus还全系标配了ANC自动降噪科技——经过扬声器开释与发起机主阶次噪音相位相反的声响，来抵消发起机噪音。简略来说是经过算法开释特定的抵消声波，对实时路况中的噪音进行抵消，下降噪音影响。昂科威Plus艾维亚车型还装备Bose音响，使用第二代Centerpoint®虚拟盘绕声技能、SurroundStage®盘绕声技能、AudioPilot 2 噪音补偿技能，让每一位倾听者均置身音乐中心，享用沉溺式盘绕倾听体会。
阅历中汽研针对整车隔音功能测验、整车路噪功能测验的检测，别克昂科威Plus展示出了在城市拥堵、市区工况、高速工况、烂路工况、公园工况等多种环境下的超卓静音功能。假如你不满足于视觉上的奢华气氛，那么昂科威Plus所尽力营建的静寂惬意体会，信任会让你对高质量座驾有一个新的了解。
