众所周知，轿车高环测验是对一辆车的操控性、加快才能、制动功能和安稳才能等要害功能的严峻应战。8月3日，2025款星纪元ES极限高环测验“龙之稳-极限操稳，终极答案”在海南热带轿车试验场正式演出。以183km/h的速度应战超车，再以220km/h的速度进行平路绕桩，终究成果让人意想不到。
高环测验的产地路途倾角大，斜度达到了51度，一同车辆工作时速高，行进中会发生巨大的离心力，因而对车辆的功能要求更高。假如高环测验有100种打开方式，那么2025款星纪元ES此次应战的便是第101种，由于纵观网络视频，看到的高环印象都是急速行进，基本上没有高环上高速变线，乃至蛇形接连变道的记载。
在测验期间，2025款星纪元ES展现出非凡的实力，480匹马力的强壮动力助力车辆瞬间提速破百。驭风电动尾翼所供给的下压力使整车牢牢贴合地上，让极速行进更安稳。纵使在高环跑道上时速高达两百多公里，2025款星纪元ES仍旧以极为安稳的姿势，毫无误差的走线逾越方针车辆，低重心的规划和底盘调校功力在此时发挥出了重要作用。
2025款星纪元ES发明了180米场所蛇形项目用时9.16秒的最好成果，尾速89.4km/h，演出了一场国产新能源车教科书级的功能操控。这一数据已逾越了2019年某杂志测验的AMG GT53平均速度64km/h、总时长11.24秒成果。
2025款星纪元ES之所以能有如此优异的体现，离不开其所具有的云台底盘集云动构架、智控底盘CIC技能、全铝底盘、一体式压铸四大核心技能。依托于云动构架，2025款星纪元ES悬挂选用前高阶双叉臂+后五连杆规划，完成物理组织的解耦极限。这套悬挂体系的长处是，能够让车辆的轮胎在如此苛刻的应战条件下，一直与道面坚持简直笔直触摸，获取最大的接地上积来坚持抓地力。
别的，全铝底盘让整车簧下分量下降25%，大幅度的提高了整车动力性与舒适性。一同，HD液压隔振器可通过液压操控臂衬套，按捺路面冲击，相对橡胶衬套更耐久更安稳，舒适功能提高25%。在面临急刹车时所发生的振荡，高功能6活塞卡钳不只让紧急制动快、呼应快，更能让制动更稳。
IAS智能空气悬架+CDC电磁减振体系这对“黄金搭档”组成，CDC可根据波动路面频率呼应，完成“全速段+毫秒级”自动调整悬架动态阻尼与悬架软硬的感知，然后有实际效果的削减呈现波动和侧倾的现象。而与之调配的IAS智能空气悬架，则能够精确地将车身轰动频率操控在约1分钟60次。
此外，2025款星纪元ES在前减震塔、后纵梁轮罩等要害部位选用一体化压铸部件，将本来需求78个的冲压零件高度集成至4个铸铝件，削减工艺复杂性及公役累计带来的误差，更趋共同的全体机械特性，使得结构强度明显提高，提高结构安全性，刚度提高约50%。
这次逾越极限应战的成功，无疑让2025款星纪元ES名声大噪，再度提高了顾客的等待值！8月21日，2025款星纪元ES将正式上市，让我们我们一同等待吧。
